Syntetolja erbjuder överlägsna fördelar jämfört med traditionell mineralolja, vilket gör den till det bästa valet för både industriella applikationer och fordon. Trots att syntetoljan kan vara dyrare, ger dess förbättrade prestanda och längre livslängd stora besparingar på lång sikt. Här går vi igenom de åtta största fördelarna med syntetoljor, även kända som SHC-oljor i Mobils sortiment.
Syntetolja erbjuder många fördelar jämfört med traditionell mineralolja, vilket gör det till ett smart val för både industriella och fordonstillämpningar. Trots att syntetolja ofta är dyrare, ger dess överlägsna prestanda på lång sikt ett bättre resultat och kan minska driftstopp och underhåll. Här listar vi de åtta största fördelarna med syntetoljor, som i Mobils sortiment också är kända som SHC-oljor.
Syntetoljor behåller sin viskositet (tjocklek) över ett brett temperaturområde, vilket ger bättre skydd mot slitage. Med högre viskositetsindex (VI) bibehåller syntetoljan sin viskositet vid höga temperaturer, vilket förbättrar slitageskyddet jämfört med mineraloljor som tunnas ut vid höga temperaturer. Detta leder till färre produktionsstopp och minskat behov av underhåll.
Man får ett avsevärt bättre slitageskydd vid höga temperaturer med den bättre bibehållna viskositeten med en syntetisk Grupp IV olja jämfört med en konventionell mineralolja.
Syntetoljor har också överlägsna lågtemperaturegenskaper. Eftersom syntetoljan är fri från vax, minskar friktionen vid kallstart och ger snabbare smörjning och bättre funktion vid uppstart. Detta gör att syntetoljan är mer effektiv vid låga temperaturer än mineraloljor.
Genom att syntetoljan är helt fri från vax så får man naturligt bra lågtemperaturegenskaper som minskar friktion och ökar funktion under uppstart.
Syntetoljor är mer stabila mot oxidation och termiskt nedbrytning än mineraloljor. Detta minskar bildningen av avlagringar, vilket gör att smörjmedlet bibehåller sina egenskaper längre och orsakar färre problem med filter, ventiler och andra systemkomponenter.
Med syntetolja kan du täcka ett brett temperaturområde med en enda produkt, vilket gör det möjligt att rationalisera användningen av smörjmedel. Dessutom bidrar den lägre mängden flyktiga kolväten till att minska oljekonsumtionen.
Om man har mineralolja med olika viskositeter för att täcka ett brett temperaturområde, kan man med en syntetisk olja täcka flera viskositetsklassser och därmed reducera antalet smörjmedel.
En annan fördel med syntetoljor är att de har lägre flyktighet, vilket resulterar i mindre avdunstning och därmed reducerad oljeförbrukning. Detta sparar pengar på lång sikt och minskar behovet av att ofta fylla på olja.
Då syntetoljan har mindre mängd flyktiga kolväten bidrar detta till reducerad oljekonsumtion.
Syntetoljor minskar energiförluster eftersom de har lägre intern friktion, särskilt under elastohydronamiska smörjningsförhållanden (EHL), där metallytorna är helt åtskilda av smörjmedlet. Detta leder till minskad bränsleförbrukning och mer energieffektiva system.
Traktionstalet, dvs oljans inre friktion, är lägre i en SHC-olja, vilket ger lägre energiförluster även när metallerna är helt åtskilda av smörjmedel. Under sk EHL-villkor.
De flesta syntetoljor, såsom PAO (Polyalphaolefin) och syntetiska estrar, är kompatibla med mineraloljor. Detta innebär att ingen speciell systemdesign krävs vid byte från mineralolja till syntetolja, vilket gör övergången enklare och mer kostnadseffektiv.
En av de mest imponerande fördelarna med syntetolja är dess långvariga hållbarhet. Syntetolja kan hålla upp till sex gånger längre än den bästa mineraloljan, vilket innebär färre byten och lägre underhållskostnader över tid.
Syntetoljor erbjuder många fördelar som gör dem till det bättre alternativet, trots prisskillnaden. Genom att minska behovet av underhåll, förbättra prestanda vid både höga och låga temperaturer, samt förlänga livslängden på smörjmedlet, kan syntetolja leda till långsiktiga besparingar och högre driftseffektivitet.
Läs gärna mer om vårt sortiment av syntetoljor här.
Och kontakta oss gärna för rådgivning!
Vanliga limtyper för industriellt bruk och vad de kan tänkas användas till.
Läs mer
Lim kan åldras på grund av olika faktorer som vi går igenom i detta inlägg
Läs mer
Limma ”feta plaster” (Polyeten och Polypropylen) – Det här behöver du tänka på
Läs mer
2-komponentslim och gjutmassor ska blandas i ett visst blandningsförhållande. Här följer en guide för hur du ska tänka och mäta.
Läs mer
Nu ska vi gå igenom några tips på hur du bör hantera frysta limsprutor med epoxilim.
Läs mer